WC11R型防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)是我公司自主研制開(kāi)發(fā)的以WH495DZLDFB防爆柴油機(jī) 為動(dòng)力、重慶五十鈴QL10302DWS汽車(chē)底盤(pán)、機(jī)械傳動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)的礦用無(wú)軌式載人(核準(zhǔn)載 荷11人)、運(yùn)料車(chē)輛;
該產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、檢(試)驗(yàn)等過(guò)程完全按以下標(biāo)準(zhǔn)組織進(jìn)行:
GB20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四 階段)》
GB/T19001-2016《質(zhì)量管理體系要求》
GB/T3836-2010《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備》
AQ1064-2008《煤礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)安全使用規(guī)范》
MT220-1990《煤礦用防爆柴油機(jī)械排氣中一氧化碳、氮氧化物檢驗(yàn)規(guī)范》
MT818.1-2009《煤礦用電纜第1部分:移動(dòng)類軟電纜一般規(guī)定》
MT989/T-2006《礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)通用技術(shù)條件》
MT990-2006《防爆柴油機(jī)通用技術(shù)條件》
技術(shù)參考
該產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、檢(試)驗(yàn)等過(guò)程完全按以下標(biāo)準(zhǔn)組織進(jìn)行:
GB20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第三、四 階段)》
GB/T19001-2016《質(zhì)量管理體系要求》
GB/T3836-2010《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備》
AQ1064-2008《煤礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)安全使用規(guī)范》
MT220-1990《煤礦用防爆柴油機(jī)械排氣中一氧化碳、氮氧化物檢驗(yàn)規(guī)范》
MT818.1-2009《煤礦用電纜第1部分:移動(dòng)類軟電纜一般規(guī)定》
MT989/T-2006《礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)通用技術(shù)條件》
MT990-2006《防爆柴油機(jī)通用技術(shù)條件》
技術(shù)參考
項(xiàng) 目 |
主要技術(shù)參數(shù) |
||||
型 號(hào) |
WC11R |
||||
整備質(zhì)量(kg) |
2380 |
||||
額定乘員(人) |
11 |
||||
外形尺寸長(zhǎng)(mm) x寬(mm) x高(mm) |
5220x1850 x 2000 |
||||
軸距(mm) |
3050 |
||||
前輪距(mm) |
1450 |
||||
后輪距(mm) |
1450 |
||||
最小離地間隙(滿載,mm) |
210 |
||||
爬坡能力(° ) |
15 |
||||
各檔行駛速度(km/h) |
I檔 |
6 |
|||
II檔 |
10 |
||||
III檔 |
19 |
||||
IV檔 |
25 |
||||
倒檔 |
8 |
||||
最小通過(guò)能力半徑(mm) |
外側(cè) |
7000 |
|||
內(nèi)側(cè) |
4150 |
||||
最大牽引力(kN) |
15 |
||||
傳動(dòng)方式 |
機(jī)械傳動(dòng) |
||||
制動(dòng)形式 |
行車(chē)制動(dòng)(駐車(chē)廣急制動(dòng)) |
彈簧制動(dòng)、液壓釋放、濕式制動(dòng)器 |
|||
驅(qū)動(dòng)形式 |
4x4全輪驅(qū)動(dòng) |
||||
燃油箱容量(L) |
53 |
||||
防爆柴油機(jī)型號(hào) |
WH495DZLDFB |
||||
防爆柴油機(jī)功率(kW) |
46 |
||||
防爆柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速(r/min) |
2600 |
||||
保護(hù)型式 |
電保護(hù) |
||||
接近角(° ) |
18 |
||||
離去南(° ) |
18 |
||||
后懸(mm) |
1260 |
||||
軸荷 |
空載(kg) |
前軸 |
1100 |
||
后軸 |
1280 |
||||
滿載(kg) |
前軸 |
1360 |
|||
后軸 |
1790 |