在一些高科技領(lǐng)域，一些含量極少的稀有金屬更是我們賴以發(fā)展的必要資源，比如在航空航天領(lǐng)域，沒有那些能夠在極端惡劣的條件下仍然能夠保持特性的金屬，我們的航空航天事業(yè)就絕對無法發(fā)展。

　　而稀有金屬“錸”，就是這樣一種不可缺少的材料。錸是一種極其稀有的金屬，它在地殼中的含量約為十億分之一，僅僅大于鏷和鐳，比鉆石還要珍貴很多。它的熔點極高，僅次于鎢，達到了3180攝氏度。而且它還不能夠單獨形成，是其他金屬的伴生，因此在自然界中極難被發(fā)現(xiàn)。除此之外，來的強度高，塑性好，在高溫、急速冷卻或急速升溫并同時有劇烈機械沖擊和振動等極端惡劣的條件下，能夠長時間的工作，不易破壞和開裂。

　　也因為錸的這些特性，它在工程界中得到了廣泛的應(yīng)用。“錸”主要被用于噴氣式飛機和火箭發(fā)動機，全球約80%的錸用于生產(chǎn)航空發(fā)動機。航空發(fā)動機可以說是世界上最復(fù)雜的一種機械設(shè)備，而航空發(fā)動機的所有零件部位中，渦輪葉片是最重要的一種部件。由于渦輪葉片在工作時要高速旋轉(zhuǎn)，所以渦輪葉片要求必須能夠承受1600攝氏度以上的溫度，同時還要能在強大的大氣壓和離心力的作用下保持不開裂、不變形。其他材料的渦輪葉片雖然也能夠滿足要求，但是壽命極端，造成了發(fā)動機可靠性降低，所以錸就是渦輪葉片最好的材料之一。可以說，沒有錸就沒有先進的渦輪發(fā)動機。

　　但是在以前，錸都是掌握在其它國家的手中，其中美國就是錸金屬最大的消費國，近年來，它一直控制著全球的金屬錸銷售市場，一直處于壟斷地位。也因為這個原因，我國對于新型發(fā)動機的研究一直難以獲得較大的進展，可以說是舉步維艱。但是，近年來，國家加大錸礦尋找和開采范圍，最終在西北地區(qū)一峽谷探明230余噸的錸礦，且均為純正的富礦，足以使用50年！并經(jīng)過了一些列的研究，終于成功攻破了錸的提純技術(shù)，我們從此不必再受制于美國。

　　這大大促進了我國對于新型發(fā)動機的研發(fā)和生產(chǎn)，對我國航空航天技術(shù)的突破奠定了堅實的基礎(chǔ)，我們也憑借此再進一步，我國新型研究的發(fā)動機也經(jīng)受住了考驗，達到了國際先進水平，填補了國內(nèi)的空白?？梢哉f，錸的穩(wěn)定供應(yīng)讓我們擺脫了以前尷尬的地位，幫我們解決了一大難題。將來我們可以憑借此更快發(fā)展。